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桥梁锚具机具分享锚具的安装方法、注意事项及行业标准

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桥梁锚具机具分享锚具的安装方法、注意事项及行业标准

发布日期:2019-03-20 作者:小编 点击:

简略施工法:

简略施工法又称预应力锚具施工装置法,归于小锚具施工装置,是在被锚具施工装置的岩石内钻凿直径28—75 mm、深度1~Sm筒形的简略施工、简略施工可用风钻或人工打设,然后在简略施工内装药进行爆破,简略施工法可用于开挖基坑、开采石料、松动冻土等,但其锚具施工装置量小、功率低、钻孔作业量大。简略施工的布置应尽量运用临空面较多的地势;简略施工方向应尽量与临空面平行。避免与临空面笔直,避免炸药爆破时,破坏力向最小反抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为避免呈现冲天炮,装药量大致为炮孔深度。

桥梁锚具机具

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一般锚具施工装置法:

桥梁锚具机具说一般锚具施工装置法是在炮孔底部放入少量的炸药,经过几回锚具施工装置扩大成为圆球的形状,最终装入炸药进行锚具施工装置。此法与炮孔锚具施工装置法比较,具有锚具施工装置作用好、工效高、进度快、炸药消耗少等长处。在浅基的短桩锚具施工装置中常选用此法。

杂乱锚具施工装置:

杂乱锚具施工装置也叫“定向锚具施工装置”,是经过必定的技术办法,严格控制爆破能量和爆破规划,使锚具施工装置的动静、振荡、破坏区域以及破碎物的散坍规模,控制在规定的极限之内。在城市和工厂往往需求杂乱一些旧的桥梁建筑物或构筑物,如:楼宇、厂房、烟囱、水塔以及各种根底等,常选用杂乱锚具施工装置。杂乱锚具施工装置考虑的要素很多,包括锚具施工装置体的几许形状和原料,运用的炸药、药量、简略施工布置及装药方法,掩盖物和防护办法及周围环境等,其中最主要的是炸药及装药量。

留意事项:

(1)预应力筋的切开,宜选用砂轮锯,不得选用电弧切开;

(2)钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的揉捏型锚具或压花型锚具,应事前与承压板和螺旋筋进行组装;

(3)施加预应力用的机具设备及仪表,应定时维护和标定;

(4)预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压陈述。当混凝土的抗压强度满意规划要求,且不低于规划强度等级的75%后,方可施加预应力;

(5)预应力筋张拉前,应整理承压板面,并查看承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空泛现象,应在张拉前用环氧砂浆修补;

(6)锚具装置时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打,避免把夹片敲坏;

(7)大吨位预应力筋正式张拉前,应会同专业人员进行试张拉。承认张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝呈现后,方可成批张拉。必要时测定实践的孔道磨擦丢失。对曲线预应力束不得选用小型千斤顶单根张拉;避免形成不必要的预应力丢失。在张拉时,操作人员有必要站在安全地带,做好防护办法,留意操作人员禁止站在张拉时和张拉好的预应力筋前端;

(8)预应力筋在张拉时,应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力,然后分级加载至所需的张拉力;

(9)预应力筋的张拉办理,采纳应力操控,伸长校核。实践伸长值与核算伸长值的答应偏差为-5%~+10%。如超过该值,应暂停张拉;采纳办法予以调整后,方可持续张拉;如伸长值偏小,可采纳超张拉办法,但张拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲线预应力筋中,为了进步内支座处的张拉应力,减少张拉后锚具下口的张拉应力,可采纳超张拉回松技能;

(10)孔道灌浆要求密实,水泥浆强度等级不该低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净,灌浆应缓慢均匀地进行,不得中止,并应排气通畅。如遇孔道阻塞,有必要替换灌浆口,但有必要将第一次灌入的水泥浆排出,避免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并关闭排气孔后,宜再持续加压至0.5-0.6Mpa,稍后再关闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度断定;

(11)用衔接器衔接的多跨接连预应力筋的孔道灌浆,应张拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨悉数张拉结束后一次灌浆;

(12)预应力筋锚固后的显露长度,不宜小于30mm,锚具运用封端混凝土维护。当需长期显露时,应采纳避免锈蚀的办法;当钢绞线有浮锈时,请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物铲除洁净,以兔在装置和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而形成滑丝;

(13)东西夹片为三片式,作业夹片为二片,两者不行混用。作业锚不能当作东西锚不能重复运用;

(14)锚具要妥善保管,运用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。作业夹片去掉包装盒内的泡沫即可运用,但当预应力束较长,须反复张拉锚固时,建议在锚板锥孔中涂少数润滑剂(如退锚灵),既有利于作业夹片的跟进和退锚又有利于锚具的屡次锚固;东西夹片外外表和锚板锥孔内外表运用前涂上润滑剂,并常常铲除夹片外表杂物,可使退锚灵活,但当夹片开裂或牙面损坏时则需替换,不得再运用;

(15)张拉时应有安全办法,张拉千斤顶后不能站人;

(16)锚固系统应配套运用,不能与其它系统混用。如要做静载实验,请用有机溶剂(如汽油)清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试洁净,不然将对锚固功能形成影响;

(17)预应力施工应由专业施工部队来进行,并且施工人员应通过专业培训持证上岗。 [3]

桥梁锚具机具

预应力锚具

惯例检测:硬度规模检测(遍及选用):硬度检测:应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度实验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少抽取5片。每个零件测验3点,其硬度应在规划要求规模内,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做实验,如仍有一个零件不合格,则应逐一查看,合格者方可使用。

特别检测:

(1)静载实验检测

详见 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007。

(2)锚板强度检测

详见《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技能条件》TB/T3193-2016。

(3)锚垫板传力实验

行业规范:

JT/T 329-2010 交通运输行业规范:该规范替代JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规范系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器实验办法及查验规矩》。

JGJ 85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器使用技术规程 依据住房和城乡建造部《关于印发(2008年工程建造规范规范制订、修订方案(第一批)>告诉》(建标[2008]102号)的要求,规程修订组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际规范和国外规范,并在广泛征求意见的基础上,修订了本规程。

JG 225-2007 预应力混凝土用金属波纹管:本规范自实施之日起替代JG/T 301 3 1994《预应力混凝土用金属螺旋管》。JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 本规范由交通部公路科学研究所提出。本规范由中国公路学会桥梁和结构工程分会归口。



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